安士能應(yīng)急逃生解鎖裝置特性
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產(chǎn)品名稱(chēng): 安士能應(yīng)急逃生解鎖裝置特性
產(chǎn)品型號(hào): MGB-E-A-100465
產(chǎn)品展商: EUCHNER
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
安士能應(yīng)急逃生解鎖裝置特性
100620 TP4-2131A024L024SM8C2200
100624 NOT-AUS TASTE 16MM 2 OE/DREHENTRIEG
100630 NZ1VZ-528E3VSM07L060-M
100653 TX3C-A024BH12C2201
100659 KET1234P183
100665 ANWPG EKS ETH ACTIVEX-MODULE CD-ROM
安士能應(yīng)急逃生解鎖裝置特性
的詳細(xì)介紹
安士能應(yīng)急逃生解鎖裝置特性
產(chǎn)品介紹：
緊急拉帶解鎖裝置，安裝在汽車(chē)座椅的靠背中，用以
離段，所述調(diào)節(jié)桿的兩端分別安裝在汽車(chē)座椅的調(diào)角
器中，所述調(diào)節(jié)桿的偏離段上固定有一支架；所述拉
靠背，即可進(jìn)行逃生；本實(shí)用新型緊急拉帶解鎖裝置
由于在拉帶上安裝有公扣和母扣，一方面可以解決裝
帶與所述支架連接。無(wú)需操作二排座椅的調(diào)角手柄
，僅通過(guò)拉動(dòng)二排座椅背后的拉帶放倒二排座椅
對(duì)汽車(chē)座椅的調(diào)角器進(jìn)行解鎖，其包括一調(diào)節(jié)桿和一
拉帶，所述調(diào)節(jié)桿的中部呈U字形彎折，并形成一偏
配空間不足的問(wèn)題，另一方面拉帶可以在骨架總成焊
接完成后安裝，且安裝較為方便快捷。
應(yīng)用：
雖然地鐵行駛過(guò)程都是通過(guò)信號(hào)傳輸嚴(yán)格控制距離的
，但是隧道中間突然有一輛列車(chē)停下，如果后方車(chē)輛
情發(fā)生，造成恐慌。車(chē)門(mén)開(kāi)了條縫，都想往外走，容
靠得近，還是存在一定安全隱患。而更多的影響是給
車(chē)內(nèi)乘客造成很大危險(xiǎn)，而且令乘客誤以為有突發(fā)事
易發(fā)生踩踏事件。不過(guò)工作人員也解釋說(shuō)，緊急解鎖
不一樣：“如杭州地鐵是5厘米左右，而不是全開(kāi)，
遇到緊急情況也需要乘客一起把門(mén)再手動(dòng)打開(kāi)。這樣
裝置啟動(dòng)后，每個(gè)城市的地鐵車(chē)門(mén)打開(kāi)的縫隙大小都
的目的也是防止列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，有人啟動(dòng)緊急解鎖
裝置后會(huì)被甩出車(chē)門(mén)。
安士能應(yīng)急逃生解鎖裝置特性
